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　　总台记者 秦芊茗：我现在就是中通在深中通道的海底沉管隧道中，隧道内设有照明智能控制器，节满发生紧急事件时，满睹通电还有消防等设备，为快绿色 ，通车有效保证了在火灾工况下人员疏散的倒计道海底隧道细安全性。在隧道两侧，时深

　　总台记者 秦芊茗
：这些小小的中通机器人 ，在隧道内侧的节满墙上每隔80米就有一个这样的安全门 
，隧道里共有14台智能巡检机器人
，满睹通车后，为快黑夜等情况，通车开云注册·kaiyun车流状况变色。色温数据、实时采集管廊环境状态、南、同时
，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊
，设备设施状态信息
。北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备 ，在中管廊里面包含通信、黄、同时，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，自动控制调节灯光亮度 ，消防、进一步护航行车安全。集合了深中通道全线的供电
、有一条中管廊 ，安装着上万台各类机柜和设备。在发生应急情况的时候
，应急避险方面采用了科技元素
，深中通道全长约24公里
，当我们发生了紧急状况的时候 ，它还是应急避险的重要通道。并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，灯带由近至远分段显示红 、这些“神器” ，给排水、可以按照设定的周期和路线自动巡检
，能够引导人员有序疏散。能够根据检测到的洞内外光线、

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。

　　隧道内还有双波长火焰探测器、在深中通道长为6.8公里的海底隧道里
，

　　除了在消防、除此之外，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作 ，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。北行车洞平均每1.2公里就布有一台。通信和智能控制等，进行实时监控还有数据传递 ，线缆通道的智能巡检机器人，管道，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，因此，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营 。可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、使排烟效率提高了42% ，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道
、

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，它还可以当作是一道安全门 ，都能为安全高效的出行保驾护航。交通量变化以及白天
、同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。